NCM-5.2 Ички күйүүчү темир жолду өчүргүч жаргылчак

Эгер сиз алыскы участоктордо же тар мейкиндиктерде рельстерди кармап туруу үчүн күрөшкөн болсоңуз, андаNCM-5.2 ички күйүүчү темир жол өчүргүч жаргылчакСиздин командаңызга так болушу мүмкүн. Биз бул машинаны лабораториялык сыноолор үчүн эле эмес, чыныгы{1}}дүйнө шарттарына - ылайыкташтырдык.

Күчтүү 5,2 кВт бензин кыймылдаткычы (Honda GX160 эквиваленти) менен кубатталган NCM-5.2 тышкы энергия булактарынан көз карандысыз иштейт. Кабелдер жок, генераторлор жок - жөн гана күйүүчү май менен кетиңиз. Нигериядагы экипаждар аны интуитивдик макети жана жөнөкөй тартуу механизми аркасында жарыксыз түнкү нөөмөт учурунда колдонушкан.

Салмагы болгону 102 кг, эки техник аны оңой эле кол менен ташыйт - бул туннелдерде, балласттуу жолдордо же жеткиликтүүлүгү чектелген шаардык транзиттик системаларда маанилүү артыкчылык. NCM-5.2 жакшыртылган бурчту тууралоонун жана капталдан саякаттоосунун аркасында бакаларды, коргоочу рельстерди жана ийри өчүргүчтөрдү так иштетет.

Төмөнкү сап: эгерде сиздин рельс профилиңиз эскирүүдөн, жылма контакттын чарчоосунан же ширетүү чачырандысынан улам начарлап кетсе,НЦМ-5.2 темир жолдун коммутаторунун майдалагычаны тез, көчмө жана электр тармагына ишенбестен калыбына келтирет.

TheNCM-5.2 ички күйүүчү рельс жаргылчакталаа бригадаларынын тузден-туз салымы менен иштелип чыккан. Бул жерде аны айырмалап турат:

• Өз алдынча-Күч: Бензин менен иштейт - алыскы жолдорду, туннелдерди же электр жарыгы жок болгондо авариялык оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн идеалдуу.
• Тактык вертикалдуу берүү (кезеги үчүн 0,26 мм): Жакшы материалды алып салууга мүмкүндүк берет. Кесек майдалоодон кийин бүтүрүү үчүн Казакстандын бригадалары тарабынан колдонулат.
• 400мм Каптал саякат: Жайгашкан жерин өзгөртпөстөн көбүрөөк аймакты камтыйт - баканын узун бөлүктөрүндө убакытты үнөмдөйт.
• ±35 градус узунунан кыйшаюу: Ийилген рельстерге жана татаал которгуч геометрияларына кемчиликсиз ыңгайлашат.
• ±6 градус вертикалдуу жөндөө: Стандарттык рельстерге дал келет (1:40), жылмакай өтүүнү жана дөңгөлөктүн үнүн азайтууну камсыз кылат.
• Универсалдуу ченегич тууралоо (1385–1485мм): Тар-калибрдеги тоо-кен линияларына жана стандарттык магистралдык линияларга шайкеш келет.
• Өркүндөтүлгөн коопсуздук күзөтү: Толук камтуу майдалоочу дөңгөлөк коргоочу учкун дисперсиясын азайтат жана оператордун коопсуздугун жакшыртат.
• Төмөн чыгаруучу кыймылдаткыч: 3-деңгээлдеги эмиссия стандарттарына жооп берет - туннельдер сыяктуу жабык мейкиндиктерде таза иштөө.

Талаа техникинин кеңеши:"- 2 мүнөткө созулуп, 2 саат токтоп калуудан сактануу үчүн, ар дайым кайыштын чыңалуусун текшериңиз."

Бардык спецификациялар чыныгы-дүйнөлүк сыноо аркылуу текшерилет. TheNCM-5.2 алмаштыргыч майдалагыччөлдөн бийик-бийик темир жолдорго чейин - экстремалдык шарттарда туруктуулук үчүн курулган.

TheNCM-5.2 ички күйүүчү темир жол өчүргүч жаргылчаксалттуу жаргылчактар ​​иштебей калган-жетиш кыйын-аймактарда мыкты.

Чыныгы-Дүйнөлүк Колдонмолор:

• Switch Blade тейлөө: Четтин жылганын жана чарчоо жаракаларын кетирет. Перудагы кардар үзгүлтүксүз NCM-5.2 колдонгондон кийин темир жолдун иштөө мөөнөтү 40% узаргандыгын билдирди.
• Бака жана өтүүчү аймактар: Огунун оор жүктөрү бар жүк короолорунда кеңири таралган коррозия жана сокку белгилерин - тазалайт.
• Ийри бөлүктөрү: ±35 градус жантаюу татаал ийри сызыктарда тегиз майдалоого мүмкүндүк берет.
• Шаардык транзиттик системалар: Жеңил жана түнкү тейлөө терезелери үчүн жетиштүү тынч.
• Авариялык оңдоо: Монголиядагы бир топ тарабынан 3 сааттын ичинде жарака кеткен баканы оңдоо үчүн колдонулган - тышкы кубат талап кылынбайт.
• Бийик-Темир жолдор: Электр инфраструктурасы чектелген Анд жана Гималай тоолорунда далилденген көрсөткүчтөр.

NCM-5.2 өзгөчө Африкада, Түштүк Америкада жана Борбордук Азияда популярдуу, бул жерде алыскы операциялар жана ишенимсиз тармакка кирүү өз алдынча иштеген куралдарды талап кылат.

Биз дүйнө жүзү боюнча 60тан ашык экипажды окуттук. Көпчүлүк операторлор өздөштүрүшөтNCM-5.2 темир жол жылмалоочубир демонстрациядан кийин.

Кадам--кадам операция:

1. Жаргылчакты рельске коюңуз - анын өлчөө диапазонуна туура келерин ырастаңыз.
2. Тартып-моторду иштетиңиз (газ чөп чапкычка окшош - ишенимдүү жана талаада текшерилген-).
3. Узунунан жана вертикалдуу бурчтарды рельс профилине дал келүү үчүн тууралаңыз.
4. Так берүү дөңгөлөктүн (0,26 мм/айланышы) жардамы менен майдалоо тереңдигин орнотуңуз.
5. 400 мм каптал диапазонуна өтүңүз.
6. Көтөрүңүз, ордун өзгөртүңүз жана бети жылмакай болгуча кайталаңыз.

Талаа топторунун тейлөө боюнча кеңештери:

• Ар бир колдонуудан кийин: Чаңдуу чөйрөдө - таза аба чыпкасы.
• Ар бир 50 саат: Берүүчү бурамалар менен майлоо жана кыймылдаткыч кур текшерүү.
• Ар 100 саат сайын: Ишеничтүү ишке киргизүү үчүн от шамды алмаштырыңыз.

Бардык запастык бөлүктөр -, анын ичинде майдалоочу дөңгөлөктөр, кайыштар жана кыймылдаткыч тетиктери - стандартташтырылган жана көпчүлүк аймактарда жергиликтүү жеткиликтүү.

• Далилденген ишенимдүүлүк: Механикалык дизайн - программалык камсыздоонун бузулушу же сенсордун каталары жок.
• Төмөн иштетүү наркы: Бензин дизелдик генераторлордон же узун кабельдерден арзаныраак.
• Ыңгайлаштыруу оңой: Биз дүйнөлүк командалар үчүн ыңгайлаштырылган түстөрдү, логотиптерди жана көп тилдүү колдонмолорду сунуштайбыз.
• Жооптуу колдоо: Биздин команда дем алыш күндөрү да WhatsApp - аркылуу 4 сааттын ичинде жооп берет.
• Туруктуу куруу: Көптөгөн бирдиктер 5+ жыл күнүмдүк колдонуудан кийин иштей беришет.

Анд тоолорунан Сахарага чейинNCM-5.2 алмаштыргыч майдалагычөтө ысыкта, чаңда жана бийиктикте ырааттуу аткарууну камсыз кылат. Бул жаркыраган - эмес, бирок ар дайым ишти бүтүрөт.

кантип көргүсү келетNCM-5.2 ички күйүүчү темир жол өчүргүч жаргылчактейлөө натыйжалуулугун жогорулатууга болобу? Цитата, демо видео же толук техникалык баракча үчүн кайрылыңыз.

📧 Электрондук почта:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Веб-сайт:www.qlrailwaymachine.com