Эртең менен таң атуучу темир жол линиясында көбүнчө техникалык тейлөө топтору түн ичинде оор кыймылды көргөн жолдорду текшерүүдөн башталат. Жолдор отурукташуу же тегиз эмес балласт белгилерин көрсөтүшү мүмкүн. Фронттук инженерлер үчүн түшүнүүбүтүрүү процессикоопсуздукту жана узак мөөнөттүү туруктуулукту камсыз кылуу үчүн өтө маанилүү-.

1-кадам: Өлчөө жана баалоо
Тампинг текшерүү унааларын же кол менен өлчөө куралдарын колдонуу менен трек геометриясын өлчөө менен башталат. Тегиз эмес шпалдар, жумшак колдоо, же тректи жөнгө салуу аймактарын аныктоо максаттуу иш-чараларды пландаштырууга жардам берет.

2-кадам: Көтөрүү жана каптоо
Тампингден мурун тректи долбоордук бийиктигине чейин көтөрүп, капталынан тегиздөө керек. Бул тактоочу машина балластты мурунтан эле оңдолгон-позицияларда гана ныктап, келечекте отурукташуунун алдын алат.

3-кадам: Тампинг куралдарын киргизүү
Балластка шпалдардын эки жагына, шпалдын түбүнөн ылдыйга чейин тиштүү тиштери киргизилет. Туура киргизүү тереңдиги балласттын эффективдүү кайра түзүлүшүн жана тыгыздыгын камсыздайт.

4-кадам: титирөө жана тыгыздоо
Дирилдөө аракети балласт бөлүкчөлөрүн кайра иретке келтирип, боштуктарды толтуруп, тыгыздыгын жогорулатат. Туура жыштык жана узактык маанилүү -өтө аз боштуктарды калтырат, өтө эле көп болсо жанаша жаткан шпалдар тынчын алат.

5-кадам: Текшерүү жана жаздыруу
Тыюулангандан кийин трасса- тегиздөө жана деңгээли сабырдуулук чегинде болушу үчүн кайра өлчөнөт. Так жазуулар келечектеги тейлөөнү пландаштырууга жана иштин анализин көзөмөлдөөгө жардам берет.

Бул процесс туура аткарылса, "калкып жүрүүчү шпалдардын" алдын алып, тректин геометриясынын начарлашын азайтат жана тейлөө интервалдарын узартат. Заманбап колдонуу менен алдыңкы командалартемир жолду темптеечу машиналаркол эмгегин кыскартуу менен бул кадамдарды натыйжалуураак аткара алат.

📧 Электрондук почта:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Веб-сайт:www.qlrailwaymachine.com