Кытай менен Лаостун темир жолу - Кытай сунуш кылган стратегиялык док долбоору "бир курулган бир жол" жерди бириктирилген өлкөнү бириктирилген өлкөгө буруп, жерди жайгаштырууга болот. Лаостун борбору Кытай чек арасы Кытай чек арасы Вьеттиктин Моа портунан баштап, жалпы узундугу 414 километр.
Темир жол Кытайдын жетекчилиги боюнча стандарттарга жана техникалык стандарттарга ылайык, саатына 160 чакырым ылдамдыгы менен түзүлгөн. Бул электрлештирилген аралаш жүргүнчү жана жүк темир жолу. Долбоор толугу менен 2016-жылдын декабрь айынан декабрь айында башталган жана 2021-жылы декабрь айында трафикти аяктоо жана ачылат.
Кытай бөлүмүнүн негизги багыты 508.53 километрге чейин, ал эми дизайн ылдамдыгы саатына 160 чакырымдык ылдамдык. Бул мен Улуттук темир жолдун темир жолун иштетип алган сабак. Долбоордун жалпы инвестициялары 50,545 миллиард юань жана курулуш мезгили - 5 жыл. Кытай жана Лаостун өкмөттөрү эки өкмөттүн жалпы инвестициялардын 40% биргелешип салымын кошот деп макулдашты. Алардын арасында Кытай өкмөтү 10% салым кошот, ал эми Лао өкмөтү 30% салым кошот, ал эми калган 60% мамлекеттик 60% мамлекеттик {Кытай жана Лаостогу "мамлекет жана Лаостун ээлик кылган ишканалары.
2020-жылы, 2020-жылы, акыркы атып, Кытайдагы Лаос темир жолунун биринчи компаниясы тарабынан сегизинчи бюронун биринчи компаниясы тарабынан түзүлгөн, акыркы атылган {2. 1 туннели.
Алардын арасында чакан техникалык тейлөө машиналары жана куралдары
