I. Алдын алдындагы - Операциялык жумуш жүгү боюнча сурамжылоо
1. Визуалдык инспекция
Темир жол бетин масштабдуу, аарчып, майдын четтери үчүн, темир жол бетин текшерүү, ошондой эле эритме оорунун муундарынын абалын текшериңиз.
2 басыңыз.
Мунун темпиринтинин ишканасы,- жумушчу участокторун, запастагы темир жолдун ишканасы, бака канаттуу темир жолдун жана баканын жүрөк темир жолунун жери жана баканын жүрөк темир жолунун жери жана баканын жүрөк темир жолунун жагы
3. Куралды өлчөө
Пункт темир жолундагы темир жол жана борбордук темир жолдун кыскартуу маанилерин өлчөө үчүн кыскартуу башкаруучусун колдонуңуз;
Майдын четинин калыңдыгын өлчөө үчүн болот сызгычты колдонуңуз; Темир профилди аныктоо үчүн профилин колдонуңуз.
Темир муундарынын сагындын жана темир жол бетинин тегиз эмес экендигин текшерүү үчүн болоттон жасалган жабдыкты жана тыюу салынган. Жогорудагы тест маалыматтарын негиздөөчү темир жол майдалоочу планын аныктоо.
Майдалоочу процедура
1 Эмгек бөлүмү
Темир жолдоштук команда 10 адамдан турат, төмөнкүдөй эмгек бөлүштүрүү менен 10 адамдан турат:
Бир адам операциялык лидери катары кызмат кылат - Операциялык жумуш издөө сурамжылоолорун координациялоо, - Сайт буйрук жана тапшырмаларды бөлүштүрүү;
Бир адам темир жол муундарына майдалоочу жана жылтыратуу үчүн бурч майдалагычты колдонот;
Эки адам жабдууларды жөндөөгө жардам берүүчү жолдошторду күйгүзүп жатканда, рельстерди бузбоого жардам берүү үчүн, жабдуу позициясын жөнгө салууга жардам берет;
Бир адам майлуу майдалоочу тапшырмаларын аткаруу үчүн, бир адам катышуучу майдалагычту иштейт;
Калган беш адам биргелешип комчун кыймылдатуучу машинаны биргелешип башкарып, биргеликте майдалоочу ишти аяктады.
II. Темир жол майдалыгы
Майдалоонун иштешинде, 6 майдалоочу машиналар ырааттуулукта иштейт: жандырылуучу биринчиси - бул майдын четин майдалоо үчүн артыкчылык берет; Кийинки 5 сонун Гриндерс операциясын алдын-ала - дайындалган бурчтарга ылайык улантышат.
Темир жол майдалоочу бурчу --10 градус 52 градуска чейин башкарылат. Майдалоочу бурчка конвертациялоонун деталдуу иштөө эрежелери төмөнкүлөр:
0 градус 12 градуска чейин (сменага 2 градуска)
12 градус 20 градуска чейин (сменага 4 градуска)
20 градус 32 градуска чейин (жылышына 6 градуска)
32 градус 52 градуска чейин (жылышына 10 градуска)
Отчеттук майдалоочу команданын жыргалчылыгын жайылтуу (5 майдалагычтар) төмөнкүдөй:
1. Биринчи сонун майдалагыч, негизинен, дөңгөлөктүн күчтөрүнүн күчтөрүнүн күчтөрү жана темир жолдун күчтөрү 0 градуска чейин (жеңил тилкеси турат) жана бурчтар (-10, -8, -6, -2, 0).
2. Экинчи сонун майдалагыч, негизинен, тараза, жаракалар жана сындырылган бөлүктөр үчүн колдонулат. Бурчтар (0, 2, 4, 6, 8, 10).
3. Үчүнчү сонун майдалоочу машина негизинен темир жол бетин жылтыратуу үчүн колдонулат жана бурчтар (10, 12, 13, 16, 20).
4. Төртүнчү сонун майдалагыч, негизинен, темир жол кеңейтүү майдалыгы үчүн колдонулат жана бурчтар (20, 26, 32, 42, 52).
5. Бешинчи сонун Гриндер, негизинен, бөлүктөрдү олуттуу зыянга учуратып, бурчтар менен майдалоо үчүн колдонулат, ал эми бурчтар (4, 6, 8, 10, 12).
Беш сонун теграак эр жүргүнчүлөрдүн алдыңкы бөлүгүнөн биргелешкенден башталат
Грузинг учурунда операторлор рельстердин рельстин бетине визуалдык жана кол менен текшерүүлөр аркылуу байкоо жүргүзүшү керек.
Эгерде майдалоочу эффект күтүүлөргө жооп бербейт деп табылса, өз ара майдалоочу ыкма, балык тармагы, аарчып, темир жол бетиндеги майдалап, жыгылып кетмейинче, майдалоо ыкмасы үзгүлтүксүз колдонууга болот.
Ⅲ. Негизги темир жол майдалыгы
1 иштеп жатканда майдалоо
Жүгүү дөңгөлөктүн бийиктигин тууралаңыз, майдалоочу дөңгөлөктүн түбүн түзүңүз, майдалоочу дөңгөлөктүн ылдый жагына, майдалоочу дөңгөлөктүн бурчун - 18 градуска чейин, ар бир 2 градуска чейин, ар бир 2 градуска чейин өзгөрүп, негизги темир жолдун бети четтетилгенге чейин
Майзинг процессинде ар кандай бурчтарда майдалоонун санын зыянга учуратууга жана профилдеги четтөө боюнча көзөмөлгө алынат. Негизги максаты - негизги темир жолдун майынын четин жок кылуу жана темир жолдун четиндеги тегерек жана жылмакай экендигин текшериңиз.
2 жогорку беттик жылтыратуу
30 даражага чейинки май куюучу жайдын бурчун өзгөртүү үчүн, ар бир 2-4-6 градуска чейин, ар бир 2-4-6 градуска чейинки май куюучу бурчту жөнгө салуу үчүн, темир жол масштабы жана бактарды жана начар жарык тобу жана базалык темир жол четтетилди.
Запастагы темир жолдун алдыңкы бөлүгү роза темир жолдун туурасы 50 мм чейин темир жолдун туурасы - жантайыңкы биргелешкен муундун алдына "{1}} боорунун" Иштеп жатканда, алгач өчүргүчтү ачык позицияга иштетип, андан кийин майдалагычты майдалоочу жайга баштаңыз.
Майрам учурунда майдалоочу дөңгөлөк бурчунда 30 градуска чейин башталат жана акырындык менен -30 градуска чейин төмөндөп, бурч 2 градус, 4 градус жана 6 градуска чейин өзгөрүлүп турат. Циклдик майдалоочу, балык масштабы, балык масштабы, бактуулуктары, жаркыраган жарыгы, начар темир беттери сыяктуу кемчиликтер жана тегиздик темир жерлер жок кылынат.
Ошол эле учурда, ар бир бурчтагы майдалоочу мезгилдердин саны темир нормаларга ылайык келген сапатка ылайык, техниканын техникалык стандарттарга ээ болушун камсыз кылуу үчүн темир жолдун деңгээли жана профилдеги четтөө даражасына ылайык келиши керек.
Ⅳ. Point Rail Grinding
1. Темир жол темир жолун майдалардан мурун, жумуш жүгү сурамжылоо жүргүзүлүшү керек. Майларды, чийилген чиппинг, балык масштабын, балык масштабын, начар жарык тилкелерин, начар жарык тилкелерин текшерүү үчүн, темир жол темир жол темир жол темир жолун текшерүү жана тийгизүү. Чайып кеткен жерлерди аныктоо үчүн өлчөнгөн төмөнкүлөрдү белгилөө үчүн, шифер карандаш колдонуңуз.
2 Темир жол темир жолун майдалап жатканда, темир жолдун учун оңдоо үчүн бурчту майдалагычты колдонуңуз. Максаты - темир устундун 1,5 метринин аягында, чектен жана кичинекей бөлүктөрдү азайтуу - темир жолдун учун кыскартуу, темир жолдун учун төмөндөтүп, 0,3 чегинде темир жолдун үстүнкү бетинин түтүгүнөн төмөндөтүү.
Ⅴ. Айрылыш борбору
Майрамдоодон мурун, бака жүрөк темир жолунун жана канат темир жолунун, жетишпеген бөлүктөр, чийиктер, балык масштабдагы жарык бөлүктөрү, тегиз эмес кийимдер ж.б.
Семиз учтары бар же эритме бака муундарында жок кылыңыз.
Жалпысынан сүйлөө, айры үчүн майдын четине кичирээк, андыктан айрылыш үчүн бурч майдалагын колдонгон жакшы. Бурчтук майдалагыч кичинекей жана ийкемдүү, оңдоп-түзөө оңой, айландыруу оңой.
Эгерде күнөөлүү күйгүзгүчтү майдалоочу жайга майдалоочу колдонулса, анда өзгөртүүлөрдү жана маневрлер үчүн мейкиндик кичинекей болсо, анда туура эмес колдонулса, жабыркашына зыян келтириши мүмкүн.
Ⅵ. Муундардын жана тигилген муундардын
Таңгылт муундар, адатта, бурч майдалагыч менен кесилген, ал эми четтери четтеп, майдалоо менен майдалап алынат.
Алгач, биргелешкен майдын четин кесип, андан кийин бурчту майдалагычты же таягычаны майдалоочу же таягычаны майдалоочу колдонуңуз. Чамфаттуу бурч 45 градуска жана тереңдиги 0.8-1.5mm.
Ⅶ. Жылтыратуу оңдоо
Жалпысынан, зыян алынгандан кийин, адамдар аны жылтыратууга көңүл бурушпайт, же атүгүл аны көрбөйт. Бирок жылуу казып алуу, чындыгында, майда беттик үстүндөгү четтерди жана бурчтарды жок кылат, жер үстүн жылмакай. Поезддин таасир күчү - бул рельстин кызматтык жашоосу узунураак.
Бурчтук майдалагычтар - темир жол темир жолун жылдыруунун негизги куралы. Операцияга чейин, которгуч ачык позицияга өтүү керек, ал эми Switch Rail - секциясын илип туруучу жипчелди колдонуп, жаркыраган тырмактар менен жылтыратылды.
Бул иш-аракы майдалоочу процессинен кийин жергиликтүү чуңкурларды жана жер үстүндөгү көңдөйлөрдү жок кылууну көздөп, бардык айкаш жыгач устунга чейинки темир жол темир жолдун тегиз жана жалпак экендигин камсыз кылуу үчүн жергиликтүү чуңкурларды жана жер үстүндөгү көмүүнү жок кылууга багытталган. Тактап айтканда, пунктка чейинки темир жолдун чамдык аянтынын чамдык аянтынын жылмакай болушун камсыз кылуу үчүн,- активдүү четиндеги семиз учтарын азайтуу үчүн.
Жылтыратуу операциясы учурунда бирдиктүү - Пойнт Тегерек кайчылашууну ачыкка чыгаруу же узунунан бири-биринен ачык-айкын жылтыратуу ыкмасын кабыл алуу сунушталат. Форма аркылуу ар тараптуу жылтыратуучу иш-аракет, пункт темир жолунун иштешин жана кызматтын жашоосун камсыз кылуу үчүн темир жолдун бети менен тегиздик жана жылмакай болуу.
Ⅷ. Сайтты тазалоо жана жылтыратуу
Кыргалоонун иштеши аяктагандан кийин, скважинаны тазалоо үчүн, темирдин рельстердеги жана изоляциялоо муундарында болбой тургандыгын, темирдин түп-тамырларын алып салуу үчүн, шыпыргы же кар тобу колдонуңуз.
Ⅸ. Жылтыратуу көндүмдөрү
1. Келгиле, сиз катуу жабыркаган темир жолду тандашыңыз керек. Эгерде ийри темир жол катуу жабыркаса, адегенде ийри темир жолду тартыңыз. Эгерде түз темир жол катуу жабыркаса, алгач түз темир жолду тартыңыз.
2
3. Келгиле, "бир бычак бир бычакты басуу жана ар бир бычак менен кесүү" ыкмасын колдон. Ошентип, майдалашкандан кийин курч бурчтар болбойт.
4. Майдалоочу операция, анча-мынча зыянды алып салуу жана анча-мынча зыян келтирүү үчүн олуттуу зыянды азайтуу. Майдалоочу заманга чейинки абалда болгон рельстер убакыттын өтүшү менен алмаштырылышы керек.
5 Бул кескичтерди төмөндөтүп жатканда, заттар ашыкча күч менен бузулбашы мүмкүн. Кесмет бирдиктүү ылдамдыкта алынып салынышы керек.
6
7. Рельстердин бузулушуна көңүл буруудан тышкары, темир жолдун стресстин пункттары темир жол бетиндеги жарык тобунун абалына жараша аныкталат.
Рельстерди майдалоо менен, дөңгөлөктүн жана темир жолдун ортосундагы байланыш чекити жогорку бетке чейин мүмкүн болушунча жылдырылат. Бул рельстин стресстен арылууну азайтышы мүмкүн, райлдарды бир калыпта баса белгилеп, майлуу учтардын пайда болушуна жана балык аянтчаларынын пайда болушуна жана балыктар таразаларын пайда кылууну кечеңдетип, майлуу участоктордун пайда болушуна жана балык масштабын калыптандырууну токтотуу.
8. "Кесүүдөн" же бычакты "тълонуп" кетпеңиз. Майдалоонун жана кесүү көлөмүнүн акырындап көбөйүшү керек, ал эми майдалоочу жантайыңкы бойлордун бир түрдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн кыймылдаган.
9. Ар бир жолу кесүү суммасы такталган сайын, ал жарык болушу керек. Иштөө учурунда көмөкчү дөңгөлөктүн кыймылына көңүл буруңуз, жолдон түшүп, колуңуз менен буттарыңызды жаракатка жол бербөө же рельстерди бузуу. Гриндинг дөңгөлөктөрүн майдалоочу дөңгөлөктөрдү мырзаларды өндүрүү үчүн, учкундарды өз ылдамдыгына айлантып, рельстерди бузууга жол бербөө үчүн, мырзаларды өндүрүү үчүн, майдалоочу дөңгөлөктөр менен байланыштырылбайт.
10
11. Эгер машина иштеп жатканда же майдалоочу дөңгөлөктөрдү алмаштыруу учурунда бузулса, машинаны дароо өчүрүп, кийинки кадамга өтүңүз.
12. Майзинг процессинде, ашыкча майдалашпагандыгы үчүн "кичинекей сумма жана тез-тез майдалоо" принцибин сактоого.
